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在互聯(lián)網(wǎng)中，數(shù)據(jù)越來越等同于流通中的貨幣。誰的用戶數(shù)據(jù)多，誰就更有可能在互聯(lián)網(wǎng)金融大戰(zhàn)中勝出。長期以來，以百度、阿里、為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭分別掌握了用戶的搜索數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)和關系鏈數(shù)據(jù)。阿里收購高德是在之前只有用戶交易數(shù)據(jù)的基礎上，對其數(shù)據(jù)資源的補充。此外，像面對面支付、AA一起等功能也需要通過高德 map進行精準定位。
2、 高德網(wǎng)約車司機好不好做高德網(wǎng)約車司機很難做到。高德本身不是單一的汽車共享平臺，而是汽車共享的聚合平臺，簡單來說，不是一個個招司機，而是打造一個整合各類網(wǎng)約車的一站式出行服務平臺。想在里面接單，必須先加入已經入駐的網(wǎng)約車平臺高德，大部分通過高德聚合平臺打車的用戶會優(yōu)先選擇知名平臺叫車，所以網(wǎng)約車加入小平臺接單的難度更大。高德 Taxi描述:高德Taxi is阿里巴巴其子公司高德 Map，2017年推出的聚合型打車服務，高德出租車已接入眾多出行服務平臺，提供出租車、經濟、舒適、商務、豪華等多種車型，以及即時打車、預約、接送機、叫車等多種場景服務。
