本文核心數(shù)據(jù):全球鋰電電池 需求，全球鋰電電池地區(qū)分布，全球鋰電電池裝機(jī)容量，全球鋰電電池市場(chǎng)份額。-0/ 需求數(shù)量和功率電池的比例會(huì)穩(wěn)步上升，得益于全球節(jié)能減排趨勢(shì)和歐盟達(dá)成的碳排放協(xié)議，2018年后全球鋰電池市場(chǎng)將進(jìn)入快速發(fā)展期，本文核心數(shù)據(jù):全球鋰電電池 需求，全球鋰電電池地區(qū)分布，全球鋰電電池裝機(jī)容量，全球鋰電電池市場(chǎng)份額，-0/ 需求數(shù)量和功率電池的比例會(huì)穩(wěn)步上升。得益于全球節(jié)能減排趨勢(shì)和歐盟達(dá)成的碳排放協(xié)議，2018年后全球鋰電池市場(chǎng)將進(jìn)入快速發(fā)展期。

Li-ion 電池，簡(jiǎn)稱(chēng)Li 電池是現(xiàn)代高性能的代表電池，主要應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車(chē)。上游原料中，正極材料是鋰電池最關(guān)鍵的原料，直接決定了電池的安全性能和電池能否放大，正極材料出貨量趨于上升，部分材料價(jià)格趨于上漲；鋰電池產(chǎn)量保持上升，各企業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)定，鋰電池價(jià)格保持下跌，預(yù)計(jì)將降至100美元/千瓦時(shí)。鋰離子電池價(jià)格下跌將推低新能源汽車(chē)的行駛成本，有利于新能源汽車(chē)的發(fā)展。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局制定的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)(2019年修訂版)》，我國(guó)在電氣機(jī)械及器材制造業(yè)(國(guó)家統(tǒng)計(jì)局代碼38)中將鋰離子電池制造業(yè)歸類(lèi)為電池制造業(yè)(C384)。產(chǎn)業(yè)鏈:正極材料屬于關(guān)鍵材料鋰電池。原材料主要包括正負(fù)極材料、電解液、電極基板、隔膜和罐材料。

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)不會(huì)是資本市場(chǎng)上又一個(gè)曇花一現(xiàn)的概念？還是一個(gè)長(zhǎng)期新興行業(yè)發(fā)展的前奏？筆者認(rèn)為，此時(shí)的鋰電池?zé)峤^非偶然，它是行業(yè)經(jīng)過(guò)多年準(zhǔn)備的產(chǎn)物。國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的推出是其從量變到質(zhì)變的催化劑。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供需曲線(xiàn)被多種因素改變，包括鋰電池化學(xué)品在內(nèi)的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)持續(xù)繁榮，值得期待。政策和產(chǎn)業(yè)的雙重加持，80年代初，我國(guó)開(kāi)始了鋰電池的研發(fā)。

2012年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)給予支持。此后，Power 電池in電池的市場(chǎng)份額逐漸上升，到2018年P(guān)ower電池。此外，2015年以來(lái)，中國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，這也對(duì)Power 電池形成了強(qiáng)有力的支撐。為了促進(jìn)電力電池行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)相繼出臺(tái)了一系列政策，明確了電力電池行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)。

動(dòng)力鋰電池優(yōu)質(zhì)物料回收率是目前生產(chǎn)線(xiàn)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，市場(chǎng)上大部分回收生產(chǎn)線(xiàn)的回收率在80%-85%之間。湖南Cento鋰業(yè)電池回收生產(chǎn)線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)銅鋁回收率高達(dá)98%，正極材料回收率達(dá)90%以上。Cento熱能技術(shù)全線(xiàn)項(xiàng)目有效保證優(yōu)質(zhì)材料回收率